电动自行车是禁是放?

电动自行车的上路之争已经历时数年之久。今年6月广州各方人士对电动自行车的去留展开讨论，市政府将在广泛征求、综合社会各界意见的基础上，最终提出方案上报省政府批准。通过后，方案将向社会公布，预计在8月左右实施。关于电动自行车的去留问题，至今尚没有定论，有关管理部门人士表示，最终结果将在近期公布。
电动自行车是禁还是放？欢迎发表评论
11月3日最新报道：广州将全面禁止电动自行车上牌上路

电动自行车是禁是放？

超标电动自行车频出事

代表意见：电动自行车管理征求意见座谈会代表一致同意对超标车进行打击，多数认为合格电动自行车应无条件上路，个别代表甚至表示应坚决取缔，而剩余的大多数代表，则提出在严打超标车的同时，有限制上路。发表评论	市民看法：就电动自行车是否禁止上路问题，记者采访了不少市民，有人认为，对于符合标准的电动自行车，限比禁效果更好；也有人认为电动自行车便宜实惠，禁止后会给广大市民带来不便。发表评论
荔湾区侨苑社区冯昌雄建议：市区交通设施未为电动自行车做好充分准备，可以从区域、车速、驾驶人驾驶技术、身体素质等方面加以控制。	市民老陈说，广州没有自行车道，这是城市规划不合理的地方，需要从规划上寻找解决办法，而不能变相地让符合规定的电动自行车代为受过。
市公安局副局长李卫平介绍，本次会议收集的意见将会提供给市政府，类似座谈会还将召开多次，广泛征求意见。市政府将在此基础上，最终提出方案上报省政府，待批复后在广州市正式实施。	市民老吴更是从长远的角度做了一番考虑：如今油价在上涨，用电来驱动将是一种必然的趋势，“如果现在把电动自行车给禁了，那谁还愿意来研发先进产品呢？”
广州市交警支队支队长刘敬军表示，中心城区和郊区不搞“一刀切”是个好建议。他表示，假如郊区放开，电动自行车驾驶员无须考牌，因为按交通法来说，电动自行车是非机动车，只要按照非机动车的管理规定办就可以了。发表评论	市民先生：电动车作为国内近来新开发的交通工具，具有环保、节能、轻便、骑行舒适、经济实用的特点，上市以来广受群众欢迎，给广大市民的生活和工作带来很大方便。对于工薪阶层特别是打工者来说，一两千元的电动车买得起…… >> 更多

广州市从1998年开始就停止摩托车上牌，近年来随着广州市电动自行车数量的激增，交通事故也随之飙升，而当中很多是因为超标“电动自行车”，这类车辆性能和技术不过关，往往容易引发交通事故并造成人员伤亡。来自交警部门的数据称，今年1-5月份，广州市区发生涉及电动自行车事故49宗，伤亡56人，其中“相当一部分”是超标“电动自行车”所为。

■ 管理部门：电动自行车去留近期公布

广东道路交通安全条例

电动自行车的上路之争已经历时数年之久。今年 5 月份，广州市发改委有关负责人在接受媒体记者采访时表示，广州并没有确定电动自行车禁行的确切日期，不过很快将有说法。

5月1日起，《广东省道路交通安全条例》正式生效实施，这是广东省颁布的第一部地方性道路交通安全法规，也是对2004年实施的《中华人民共和国道路交通安全法》配套落实的地方法规。这些新变化，将为广州的道路交通执法解决不少难题…… >> 更多

■ 交警部门：政策出台再决定是否买车

不少市民认为不管电动自行车是禁是放最终结果如何，政府部门都应尽快明确，相关的政策法规要及早出台。交警部门有关人士则提醒广大市民，为避免损失，市民最好等有关规定出台后再决定是否购买电动自行车。　

争论焦点：废电池会带来环保问题？

来自广州市环保部门的意见认为，由于电动自行车废旧铅酸蓄电池回收困难，利用成本较高，且管理体制尚未健全，相关的法律法规也很不完善，因此会对环境造成严重的二次污染。发表评论

广东省自行车行业协会副秘书长何小华：以污染环境为由来禁电动自行车很荒谬。”他分析说，铅酸蓄电池确实可能导致污染，但那是在到处乱扔的情况下才有可能发生的。事实上，一组废旧铅酸蓄电池在回收市场能卖出十来元的好价钱，“只要回收渠道畅通，就不会有污染环境的担忧。…… >> 详细

媒体评论		他山之石
电动自行车，进还是退？		北京电动车上牌后可上路
究竟是什么使电动自行车陷入尴尬？很多城市禁止摩托车刚见成效，电动自行车和小汽车消费群体并不重合，换言之，放开电动自行车，并不能遏制小汽车行驶和购买增长。但是，如果放行几十万甚至上百万辆电动自行车，原来适应普通自行车的道路，代之以更高速度和重量电动自行车，城市交通和治安会出现哪些新局面，管理者心中没底…… >> 详细		北京市从 2006 年 1 月 4 日起，凡符合国家标准，并被列入北京市电动车产品目录的电动车可进行登记，并由公安交通管理部门核发牌证。但不符合电动车法定技术条件的燃油助力车和电驱动二、三轮车并没有上牌资格。电动车上路行驶时走非机动车道，且时速不能超过 15 公里。
电动自行车开禁是明智之举
假如各地政府比较一致地对电动自行车开禁，则可以形成一个比较正常的市场竞争环境，这种竞争自然会提高电动自行车的安全性能。厂家如果对未来有把握，就会出于长远考虑，遵守政府规章，致力于提高产品的安全与环保系数。在这样的市场上，良币必然淘汰劣币，就像电冰箱、电视机、汽车等市场上那样，真正具有技术能力、切实为消费者服务的厂家将会扩大市场份额，并会将劣质产品从市场上驱赶出去…… >> 详细
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