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静音PK新天籁称雄 价值领先引爆温州车市

http://gd.news.sina.com.cn 2008-07-07 22:49 新浪汽车

  “上一代天籁在温州台州卖得非常好,占到了整个天籁销量的40%。作为今年上市的唯一一款中高级主流车,新一代天籁6月16日上市以来凭借全面超越对手的性价比获得了火爆的市场反馈。在温州市场,我们对天籁夺取中高级车的销售冠军充满信心。”7月5日,在“驰骋天地,万籁俱静”新一代天籁温州品鉴会的现场,东风日产市场部负责人做出了如是表态。

  “专享品鉴静音PK”温州上演

  在位于温州东方仰义乡村高尔夫俱乐部的新一代天籁品鉴会活动现场,笔者观察到的是国际车展的搭建规格、专享尊荣的现场氛围、独具一格的展示、别开生面的静音挑战体验——东风日产完美地把品鉴会打造成了一场融合产品实力和日产最新技术成果的饕餮盛宴。厂家不但将日产在北京国际车展上的展台原汁原味地搬到了现场,为消费者感受新一代天籁所诉求的“Riding Comfort(悦己-越人)”理念和日产全球最新技术创造零距离的体验空间,而且在环节设计上更突破了同类巡展一贯的静态展示模式,以生动鲜活的模特表演、技术讲解、互动赏车、静音体验与测试等形式,为现场观众提供一个真正可触可感可领会的品鉴平台。笔者在现场看到,品鉴会场地内挤满了观众,人们除了围着发动机、变速箱、悬挂系统及车身解剖模型听取讲解,更多的车友在BOSE音响体验车前排起了长队。不过现场最引人注目的活动环节还是“静音挑战赛”——车友们可以在车内结合分贝仪以及车速变化感受新一代天籁直追豪华轿车的静谧性。笔者也乘坐新一代天籁参与了静音挑战赛,从内部设置的分贝测试仪上看到,新一代天籁的静音性能明显高出主要竞争对手。在时速30-80公里情况下,新一代天籁车内分贝值比两款同级车低4-5分贝;在时速90-110公里情况下,这一差值则扩大到了5-8分贝;而在时速120公里情况下,天籁车内的分贝数约为65分贝,两部同级车则分别为70分贝和74分贝。据业内专家介绍,在一般情况下,70分贝已是很吵的而且开始损害听力神经,90分贝以上就会使听力受损。

  据透露,新一代天籁噪音通道面积为21平方厘米,达到豪华轿车水平,同时在车体各部位大面积使用吸隔音材料,吸隔音效果约为同级车的1.5倍;通过车辆底部吸音设计、吸音式通风口以及四轮吸音轮罩,有效吸收各种噪音和胎噪;通过外型风源降噪设计及车尾扰流控制设计风噪,再加上运转平顺的新一代V6引擎,确保了新一代天籁在静音挑战赛中的优异表现。

  此外,每一位钟情于新一代天籁的消费者不但能够零距离看到代表日产顶级技术的第四代VQ发动机、新一代CVT无级变速箱以及悬挂系统,充分领略新一代天籁震撼人心的技术魅力;而且能够通过“实战式”的体验,亲身感受Multi-layer仿生学座椅如同飞机头等舱座椅的舒适性,超大型全景天窗带来的全新感受,以及Bose5.1ch顶级环绕音响的歌剧院般的震撼效果。

  值得一提的是,本次活动现场所展示的VQ发动机、CVT无级变速箱以及切割车身模具不但价值千万,而且更是全球唯一的一套。东风日产乘用车公司负责人表示,东风日产一直都以为中国消费者提供体贴的技术关怀为追求,作为新一代天籁直面消费者的一个重要窗口,本次专享品鉴会不仅“全透明”展示了新一代天籁傲视同侪的技术装备,更让消费者成为比较、鉴别及评价的主人,充分表现了厂家对产品的十足信心。

  誓言称雄温州车市

  以如此高规格打造此次专享品鉴会,除了表明东风日产对于市场的重视,也凸显了其意欲以新一代天籁称霸温州车市的决心。

  作为长三角重点城市,温州经济持续高速发展,居民消费能力旺盛,对于豪华轿车及中高级车的需求也不断攀升,近年来已然成为汽车巨头短兵相接的重要“战场”。东风日产新一代天籁挟上市以来的逼人气势登陆温州,必将使温州中高级车市格局发生根本性变化。

  “作为一款首次以中国消费者的审美特点和消费习惯为出发点而设计的中高级轿车,新一代天籁最懂得中国消费者。”东风日产市场部的负责人告诉笔者,“新一代天籁以精致的开发向导为指引,融科技品味与舒适体验于一身,必将能满足温州消费者对于精致生活与奢华格调的需求。”

  据了解,新一代天籁倾日产5年之力潜心打造,汇聚了日产全球顶尖科技,以“Riding Comfort(悦己-越人)”为研发理念,革新性地融合了日系车舒适精致和欧系车安全操控的优势,以满足中国消费者操控和舒适“鱼与熊掌兼得”的完美需求,带来全新的“舒适驾乘”体验。

  “上一代天籁在温州台州区域的销售量占到了天籁总销量的40%,这一点足以说明本地消费者对天籁的高度认可。在新一代天籁上,东风日产树立了中高级车性价比的新标杆——6月16日上市以来,消费者来电到店咨询的情况相当火爆,因此,我们对新一代天籁充满信心。在温州市场,我们唯一的目标是凭借优异的性价比夺取销量冠军,除此以外,没有任何退而求其次的想法”,东风日产市场部负责人称。

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