明天零时启动，除机场快线大巴和的士外

　　记者从今天上午举行的白云机场交通整治动员大会上了解到，新的交通组织方案将从明天零点起正式启动，到达的旅客在到达厅门口需排队上快线大巴、出租车，而其他自备接送车辆（包括军警车辆、私家车）的旅客则须步行5—7分钟，到南北停车场或停车楼上车，拉客、派卡等违法违纪人员将受到罚款或拘留15天的处罚，被拘两次将被送往劳动教养。

　　客流激增　机场整治迫在眉睫

　　新机场启用将近1年，客流量增幅达15%左右，迎来送往的车辆也相应递增，但拉客仔及蓝牌车候客，令这里人车混行，狭窄的到达区交通不畅、车辆行驶缓慢，甚至还有人趁着人流集散流动，实施坑蒙拐骗伎俩损害旅客利益，也极大地损害了作为广东省、广州市文明窗口的白云机场形象。为了确保客流持续攀升下的白云机场能够保持安全舒适的乘车环境，新的交通组织方案将从明天零时起正式实施。

　　出发区域　短暂下客禁止上客

　　按照新的交通组织方案，在出发区域方面，候机楼主楼一楼南、北车道临时相对封闭，出发旅客不能在此下车，候机楼出发厅前区域，小型车辆可进入南、北出发区三楼临时停靠下客，大型车辆只可进入北出发区三楼临时停靠下客，上客都将被禁止；南、北出发区一楼原则上禁止车辆停放和通行，北出发一楼区域只允许停放公安执勤车辆、救护车辆及持有停车证的应急保障车辆。

　　到达区域　仅准停放公共车辆

　　到达区域方面将遵循“人车分流、各行其道”的原则，选择乘坐不同交通方式的旅客将不再像过去那样全部混杂在到达厅门口后再分别上不同的车，到达旅客的分流将在航站楼里就完成。乘坐机场快巴、出租车的旅客将由东到达厅5号门、7号门和9号门或由西到达厅4号门、6号门和10号门至到达厅前指定区域排队上车；而已经安排私车、单位车辆、旅行社大巴等车辆迎接的旅客，则需下楼步行一段时间，到达南停车场和北停车楼后上车。机场到达区车道只允许停靠空港（机场）快线大巴、轮候出租车，而私家车、公务车、军警车等车辆，一律只允许停靠在机场南停车场和北停车楼，旅游巴士原则上全部停放在南停车场接客。

　　白云机场为旅客提供8条每日运载能力约2万人次的机场与市区的客运专线，还有每天约2000多辆进出机场运输旅客的出租车；为自备接送车辆的旅客提供4300多个停车位，保证了机场的正常生产运营以及旅客交通集散的需要。按照新流程，私家车旅客到达停车场将多花费5－7分钟的步行时间。

　　到达旅客经停车场线路

　　到南停车场乘车线路：旅客从东到达厅、西到达厅的电动扶梯（升降梯）下行至负一楼———穿过地下隧道———到达主航站楼负一楼———乘电动扶梯（升降梯）至主楼一楼———通过地面南通道到南停车场；

　　到北停车楼乘车有两条线路：

　　（1）由到达厅至主楼一楼后经地面北通道前往；

　　（2）从到达厅的电动扶梯（升降梯）下行至负一楼———穿过地下隧道———到达候机楼主楼负一楼———通过地下隧道至停车楼负一楼———再乘电梯至停车楼一楼、二楼。车辆停放须知

　　（一）出租车———先进入出租车调度场等待，根据调度依次进入日常出租车排队通道（第四车道）进行营运。在旅客高峰期，将第五车道打开，出租车在两条车道同时排队营运，快速疏散旅客。

　　（二）如果您有自备接送车辆，或是军警车辆，则不允许进入到达厅区域上、下客，必须在停车场（楼）等候。

　　（三）旅游巴士———原则上全部停放在南停车场接客；已备案旅游公司接团车辆可申请领取临时停车证，凭证在到达区域指定车位限时停靠上客，证件一次有效，使用完毕须归还机场公安交警部门。

　　图：从明天起，旅客出白云机场如果不坐的士和机场大巴的话，就要提着一大堆行李，步行7分钟到停车场坐旅行大巴或私家车。

　　像图中这种蓝牌车候客的情形将不再出现。本报记者　朱文海摄 (记者彭卫，通讯员戚耀明、补雁)