新快报讯　（记者　钟雯嘉　邢冉冉　实习生　冯竟玉）自机场交通整治方案20日实施以来，已经过了整整一周，记者昨天再次来到机场，发现机场总体交通秩序良好，非法营运的蓝牌车抢客现象大为减少。整治方案规定到达区禁止私家车进入，但正所谓“上有政策，下有对策”，记者昨日在到达区外围马路边、出发区外不时看到出租车和私家车接走了到达的旅客。

新上客点一：到达区外围马路

记者昨日下午4点在B到达区外看到，不少的蓝牌车停放在到达区封闭段以外的马路道旁，正在等候到达的旅客。过了不久，就有两三个乘客从到达区的出口出来，直接沿南停车场边径直步行走到该地点，从车上下来的人马上接过旅客的行李放进车中，然后疾驰而去。

记者还发现有一个旅游团从B到达区出口出来后，并没有去停车场，而是由导游带领着成队走向到达区外围的马路边。一辆大巴士开过来停在马路旁，旅客纷纷上车。

该旅行团上车的地点离到达区约150米左右。本来旅客由到达区走到南停车场或是北停车楼需要大约12分钟左右的时间，而如果接人的车直接停在到达区外围的马路，旅客只需从到达区的出口出去，走6分钟路程便可上车。

新上客点二：出发区车道

昨日下午2点许，记者到达出发区，发现四辆出租车均在出发区门口慢驶，同时司机不时探头出窗询问：“去哪里？要不要车？”其中有一辆出租车甚至在出发区出口外呆了将近30分钟的时间。记者在现场没有发现执法或管理人员。一位出租车司机告诉记者，有不少的出租车因为不想在到达区外的出租车道排队轮候，就直接到出发区来接客。

第一次来机场接人的私家车车主黄先生虽然把车停在了北停车楼，但他表示，并没有想到开车到到达区接人，而想着到出发区的车道上接。“旅客从到达区到停车场的程序太复杂，我等在出发区外接人最方便了。”黄先生说。

机场公安：两“新点”将是整治重点

对于新出现的两个新上客点，机场公安有关人士表示，今后的工作重心将集中在A、B到达区两端的外围区域以及出发区的交通整治上，力求把拉客仔“赶尽杀绝”。该人士透露，具体的方案目前正与各相关部门进行商讨。

图：在出发厅外，仍有接客的“蓝牌车”。陈昆仑/摄

整治方案实施一周前后对比 20日　 26日 为防止旅客穿越马路，A、B到达区外第二与第三车道间正在安装高1.5米的栏杆：A达区只安装好近300米的栏杆，B区则尚未动工。 A、B到达区车道上的栏杆已经全部安装完毕。 为防止出租车插队，到达区两个出租车车道上的部分铁码已经被破坏，有的甚至已不见踪影。现场施工工人正在维修和加固“铁码”。 高30厘米的“铁码”已全部安装完毕，但在A区出租道间计划安装的“铁码”丝毫未动工。 出发厅一楼的第四第五车道被临时封闭。机场23日透露将改造南停车场北端，把这两条车道的两端封闭，作为小型车上客道，允许接客车短暂停留候客。 两条被临时封闭的车道依然尚未开通。 负一层大厅专为到达旅客设置免费休息区 休息区已被撤走。 负一层四个直升电梯有一个关闭使用。 四个直升电梯全部投入使用，但乘客排长龙等候电梯电梯客流较多，乘客排长龙。

 （夏天／编制）