海珠城工地坍塌事故最新进展：将确保宾馆东西楼、196号宿舍楼及地铁二号线安全

新快报记者  陈琦钿  实习生  辜美绒  许倩晔

海员宾馆北楼将进行爆破拆除的消息传出后，引起了附近一带居民的热切关注———“北楼到底什么时候拆？”，“爆破会否危及周边楼房？”……昨日记者从负责该工程的广东宏大爆破工程有限公司了解到，爆破方案经公安部门审批后，初定可于8月1日实行。本次爆破采取钻孔爆破方案，从二层起爆，对海员宾馆东、西楼及196号宿舍楼无影响。

爆破难点196号居民楼仅距7米

据了解，海员宾馆共分为东楼、西楼和北楼三部分，三部分之间仅有2厘米的伸缩缝，三栋楼的地基还是连接在一起的。在事故中部分倒塌的是海员宾馆北楼，而北楼未倒塌部分的楼顶也已向北倾斜28厘米，是名副其实的“危楼”。

另外，海员宾馆北楼7米外，就是196号居民楼（即海运宿舍第1幢），受塌方影响，这幢宿舍部分地基已悬空，墙体已出现倾斜和断裂。

本次爆破总指挥，宏大爆破公司总经理郑炳旭介绍，此次爆破拆除的只是发生坍塌的海员宾馆北楼，宾馆东楼和西楼以及相邻的居民楼都不能受到丝毫影响。所以，郑炳旭说，爆破的难点并不在北楼本身，而在其四周复杂的建筑环境，“由于196号楼距离塌陷基坑最近，而且该楼本身已非常脆弱，爆破震动稍大一点，就有可能导致楼体的开裂和下沉甚至坍塌。”郑炳旭说，“所以本次爆破的最难点就是确保196号楼万无一失。”

因此，郑炳旭说，在设计爆破方案时，他们决定只对北楼二层以上部分进行爆破拆除，而对一楼则采用机械拆除，以避免对地基直接破坏。同时，控制大楼向基坑方向倒塌，避免殃及与北楼相连的西楼。

倒塌冲力重达数千吨

但即使北楼“听话”地倒向基坑，也有可能会危及地铁二号线。郑炳旭介绍，虽然地铁二号线距离海员宾馆有一段的距离。但由于海珠城广场工地坍塌时已经对地铁二号线的水泥防护层造成了冲击，现在虽然进行了修复，并用混凝土进行了回填加固，但海员宾馆北楼倒塌下去的力量重达数千吨，会冲击到固封的混凝土上，倘若引起基坑边坡坍塌，也有可能危害到地铁二号线。

不过，郑炳旭表示，他们在爆破方案设计时已经充分考虑到了这点，从倒塌方向和顺序以及倒塌力量上都进行了严格核算，以确保地铁二号线安全。

图：即将爆破拆除的海员宾馆北楼，与196号居民楼只有7米距离。新快报记者  陈海平/摄

爆破方案：13公斤炸药钻孔爆破

据了解，北楼爆破的方案本来有两种：一种是“裸爆”，一种是“钻孔爆破”。所谓“裸爆”，就是直接将炸药放置在楼房柱、墙外面，将柱、墙炸断，使楼房倒塌。不过，该方式使用的炸药量大，声响大，冲击波大，飞石产生多，警戒的范围大，需疏散的居民也多。考虑到北楼的特殊环境，专家们最后还是决定采取“钻孔爆破”方案。

“钻孔爆破”就是在楼房立柱内钻孔，在孔内装入炸药，然后用炮泥堵塞。这种方式每个炮孔内只有几十克炸药，声响小，且无冲击波，安全系数大。据介绍，本次爆破面积共3300平方米，一共才需近13公斤炸药，钻554个炮孔。为最大限度地减少着地冲击震动，保证施工安全，爆破将从北楼的二层开始，采用半秒延期雷管，每50个孔为一段，使楼房逐步向北倒塌，最后倒向基坑。

爆破前奏：内外搭建安全防护网

据悉，本次爆破的安全防护主要是对爆破飞石的防护，所以，在近三天内，爆破施工人员将对北楼钻炮孔的立柱部位用竹笆或铁皮包裹，用铁丝绑紧。这样可以使飞石飞溅距离控制在5米之内。

另外，工作人员还在北楼外围搭设防护排栅，排栅高度高于炮孔位置，排栅上挂安全网。郑炳旭说，经过近体和远体防护以后，完全可以将飞石控制在排栅安全网之内，有效地防止飞石对楼房的破坏，绝对保证周围楼房及人员的安全。  

（晓航／编制）