家长请认准贴有绿色扇形标识的才是安全校巴。

灭火器是必检项目，灭火器并不是买来后直到派上用场才算过期，几年后，可能里面的粉剂、水液就会失去作用，因此每年都要到消防部门对灭火器进行年检。

　　深圳市校巴撞死19人事件，引发人们对校巴安全的关注。昨日和今日，广州市安排对全市1500多辆校巴集中进行检测。昨日的检测中，有三成校巴被检定为不合格，它们的情况分别是：非法加座改装、灭火器过期或放置不当、通道堵塞、异地车做广州校巴等。

　　校巴排长龙等免费检测

　　昨日与今日，广州交警安排5个机动车检测站对全市1500多辆校巴进行免费检测，合格的车辆才会准发校巴专门标识。

　　记者昨日上午8点多来到芳村龙溪大道通达机动车检测站，一名检测站工作人员告诉记者，由于这里检测的校巴不仅有芳村区的，还有荔湾区、海珠区的，数量很大，因此从昨日8点起，就有赶早的校巴提前到场等检。一名广州市教育局的负责人称，这几个区的中小学校和幼儿园九成以上已经接到通知，中专、中技学校通知到了。不过由于这三区的民办学校多，现在也还在假期，少数学校还没有通知到，因此，两天的检测期可能要顺延。昨日上午，记者从检测记录中发现，每份记录10辆车的检测单上，几乎都有超过3辆车检测不过关。

　　有绿扇形标识才是安全校巴

　　昨日，广州市2005年9月至2006年9月的校巴标识正式亮相，有关部门提醒，家长和学生们要认准，车辆前挡风玻璃贴有绿色扇面状标识的校巴，才是安全校巴。交警部门和教育部门会合作，加强校巴日常管理。校巴全部贴证上路，民警在路面发现不合格校巴会进行查处，并将情况反映到教育局，教育部门进行跟进查处，并做到发现一辆查处一辆。

　　记者昨日看到，绿扇面标识正本的正面是“广州市学校幼儿园师生接送车”大字样，有效期统一为2005年9月至2006年9月，编号与车号是唯一的，不能转借或涂改，所属单位一定要是该校。标识由市教育局印制，经交警部门对校巴检测合格后核发，正本绿扇面标识要贴在车辆前挡风玻璃正上方，而白色副本要随车携带。

　　问题校巴个案

　　核载26人退役公交车  非法改装成48座校巴

　　昨日10点多，广州交警支队副支队长周家密和市教育局一名负责人一起检测车牌号为粤A19305的芳华小学大客车校巴，在外观检测中就先不过关了，车门左侧的校车所属单位和限座人数被人故意撕掉了，上车检测时周家密发现，该车的灭火器偏小，而且没有年检过的显示，锈迹斑斑有过期的嫌疑，他马上要求“换个大的”。再试着打开车顶的通气窗，却极难打开。更让他们大吃一惊的是，行驶证上明明写着该车核载26人，但是车上密密麻麻地安装了48个座位！检测人员都怀疑校巴司机拿错了行驶证。再对照广州市客车厂1994年7月出产该车时的铭牌，该车载客数为35人，而车门左侧被撕掉的载客量为36人，一车竟有四个载客量！校巴司机称，自己接手开校巴三个学期，知道这辆校巴是由一辆退役公交车改做的，在未经车管部门的批准下，私自在通道加装了很多座位。周家密连声称，这样非法加装座位太危险了，超过近一倍的载客量，绝对不能做校巴！

　　话你知

　　校巴体检要查6大项

　　１．车辆的唯一性情况，也就是车辆的行驶证，车牌号、车架号等；

　　２．车辆的年检情况；

　　３．使用年限情况；一般报废车、加座车、异地车在这前三关就会落网。

　　４．车外观如车容车貌情况，看轮胎是不是合格，花纹磨蚀有否及时更换，车厢的玻璃、油漆等有否破裂或脱落等，这些直接关系到师生的安全。

　　５．配置方面的检测内容是通道和安全出口情况，看有没有占道或安全门堵塞；灭火器和击碎安全出口玻璃的专用手锤有没有合理配备及安放。

　　６．车辆的核定座位数与实际座位数有没有出入。

　　以上六大方面任何一项检查内容不符合要求的，都会打上“X”，一项不合格，总评视为不合格，教育部门将根据检测总评结果，全部合格才会发放校巴使用标识，不合格的车辆当场接到一份复检通知书，在9月4日前到天河北机动车检测站进行复检，复检还不合格的校巴，将被取消从事运载师生的校巴资格。而在复检合格前，将不得运载师生。(本版撰文 时报记者 何雪华  通讯员 周斌 交宣 谭育宁 本版摄影 时报记者 周涛)