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穗查出租车违章行为 "黑的哥"怪有意为难(图)

http://gd.news.sina.com.cn 2006-02-16 10:31 信息时报

2月6日晚上,运政人员在检查过程中拦下了一部的士,经检查发现该的士司机没有资格证

和时报记者对话的方师傅,一年里连考了四五次资格证都没有过关,现在他依然无证开着出租车四处兜客

  广州展开出租车违法违章行为  3000多“黑的哥”竟怪有意为难

  资格证难考,外地“黑的哥”竟怪广州是有意为难

  主管部门反驳3000多“黑的哥”的此种说法,指出出租车作为广州的名片考证有一定难度很合理,多数市民也认为难考才有乘车保障

  专题策划 廖卓斌

  专题撰文 记者 幸琦昕

  专题摄影 时报记者 朱元斌 幸琦昕

  日前,广州市客管处联合公安等部门对广州市内出租车及出租车司机展开了阶段性的清查行动,首天清查行动中,短短三个小时内就查到了“黑的哥”(无资格证的出租车司机)56人,结果令人吃惊。据了解,广州目前通过考核并在客管处登记在册的出租车司机有32692人,而按照粗略计算,广州至少需要36000人拥有出租车从业资格才能满足市场的需求,目前路面至少有3000“黑的哥”在活动。

  时报记者调查发现,部分“黑的哥”称广州的出租车司机资格证太难考,考了四五次也没考上。广州市有关主管部门则表示,作为出租车司机作为广州的“名片”,目前的准入条件不算高。多数市民也认为资格证难考才有保障。

  目击  两小时查出49个非编司机

  2月6日晚上8时,记者跟随市运政稽查一分队来到环市东,本次行动的打击重点是使用“克隆出租车”营运、出租车非编司机(俗称“黑的哥”)挪用资格证、无资格证营运等违法违章行为。在短短两个小时内,小分队连续检查了500多辆出租车的各种证件,查处了49名非编司机,他们都是没有资格证营运或者借用他人资格证营运,查获率相当高。

  “你的资格证呢?”当晚行动中,鹏×出租车公司的一辆出租车一停下来,运政队员就发现该司机没有将资格证摆放出来,一查,道路运营证、驾驶证什么都没有。“我什么证都有,前几天在东站被扣了。”开车的河南籍任司机赶紧解释。据了解,在东站,任司机就是因为被查出没有资格证而没收了他的其他证件。抱着侥幸心理上路营运的他没想到又被抓了个正着。

  另一位河南籍蔚司机开的是×富公司的车,也是什么证件也没有。当运政队员上前查看时,他居然打开后车厢寻找资格证,一边查找一边和车主通话,问资格证放在哪个角落。“放在前面怕被人家偷,所以我们一直将资格证放在后车厢。”但结果是,整整将后车厢翻了个遍,也没有找出一个证件。还有一位出租车司机用的是假资格证,却说自己是从地上捡来的,不知是假。

  调查  无证司机多数开“绿的”

  昨天,记者在广州大道南打车到广州火车站,一辆绿色的顶灯标志为“广工”的出租车停了下来,可记者刚一上车,司机一听到要去火车站,马上客气地对记者说,如果记者愿意在交易会附近就下车就可以去,如果要进火车站就请记者下车换一辆车。为什么要在交易会下车不能进火车站,记者问。因为广州火车站要检查资格证,我没有证件进不去,进去会被罚款还要扣车的。之后司机就催促记者下车。

  记者重新打了一辆广骏的士,这次车上的司机是有资格证的,他告诉记者,没有资格证开车的现在很多,特别是小公司的出租车,过年又很多人回了家,所以这段时间出来顶班的无证司机就特别多,因为出租车都是无论你开不开,每天每月要交的钱都是固定的,费用不会因为过年司机回家了就减少,为了生计,很多车主就只能请没有证的顶班司机来开车了,但是他们之前都会告诉那些顶班司机不能到检查得严的地方,就是什么火车站、东站汽车站之类的地方,其他的地方就不怕走。

  该司机还告诉记者,其实广州一向这种没有资格证的的哥都很多,因为如果不是广州本地人,要考一个出租车的资格证实在是太难了,最起码语言关就过不了,他自己是广州人,在考证的时候也差点坏在了对广州的名胜古迹不熟悉上面,就更别说那些只是一心来广州打工的人了。

  经摸查记者了解到,不敢去各大车站的主要是没有资格证的“非编司机”。这些司机主要集中在小公司,多数开绿色出租车,五大出租集团基本不会出现这样的“黑的哥”。这些“黑的哥”一般在刚开始开车时都会选在晚上出来营运,等摸熟了广州的路和运政人员出没的地方之后,他们就会在光天化日之下公开接载乘客了,慢慢地“黑的哥”也能随时上岗了。

  记者以应征者的身份到一家小出租车公司应聘出租车司机上班,该公司整个公司不过五六十辆车。在这个公司其中一辆需要招聘司机的车主,接待了记者,当记者亮出身份说没有资格证,但是有驾驶证后,车主并没有拒绝记者,反而对记者对自己没有资格证而耿耿于怀表示安慰,他说,“没有资格证没有问题的,我们这里的司机起码一半现在都还没有资格证,都是一边开车一边考,你是广州人考证应该比他们容易。只要小心点开,别去多运政的地方就行了。”

  而没有资格证的司机基本上难以进入大出租车公司。据一名广骏的司机透露,他们进入公司全部要经过集团的审批,一旦发现谁的资格证被吊销了就要立即停止营运。而广州交通集团则是一旦发现车主自行聘请了没有资格证的司机则马上要罚款3000元,这些规章制度使得“黑的哥”难以在正规的大出租车公司生存。

  对话  “资格证考题太难答案不现实”

  在2月6日的运政人员查车现场,时报记者(以下简称“记”)与被查获的“黑的哥”方师傅(以下简称“方”)进行了一番对话,从中了解到“黑的哥”存在的部分原因。

  开的士一月能往家里寄两千

  记:为什么要到广州来当出租车司机?

  方:以前在家里赚的钱太少了,两个小孩要念书,就过来广州想多赚点钱回家。

  记:家在哪里?以前在家开车吗?

  方:家在河南,以前在家主要是种田,后来有了车牌就帮人拉点货,但是家里那地方穷,赚不了多少钱,两个小孩上学都要花钱,去年有个老乡在广州开出租车的,回家过年的时候就把我带出来了,还给介绍了工作。

  记:现在的收入跟在家里比怎么样?

  方:肯定是现在多,在家里种田的时候一年全家人也就是挣个1000多一点,现在一个月都不止这个数了,除了在这里的生活费,每个月我还能往家里寄两千元左右,我老婆都存了起来,准备今年或者明年就重新把家里的房子盖一下,好让小孩和老人都可以住得好点。

  经济有困难先赚钱再去考证

  记:没有资格证开车不怕被抓吗?

  方:不怕是假的,每次被抓之后都要怕一段时间,刚开始的时候也怕,但是过了一段时间没什么事情就不怎么怕了。

  记:您在广州开车也有一年了吧,被抓过多少次,都在什么地方被抓到的?

  方:这一年也就是两次,去年的时候也是春节后刚来的时候试过一次,后来就没有了,现在也算是一次,就这两次。去年的就是在火车站被抓到的,当时还什么都不知道,以为有个驾驶执照就什么地方都能开车,老乡也只是告诉我先开着慢慢再考试,因为考试也要钱,来的路费加上安顿下来的钱,当时已经没钱可以让我报名考试了,家里也等着我寄钱回去,刚来也不知道什么情况,所以就没顾得上什么证不证,开着车有生意就跑。

  资格证难拿考一年也没考到

  记:那现在为什么还是没有资格证呢?

  方:我被抓了一次之后就开始报名考试了,可是考了一年都没考上啊,考题太难了,也不好做,有的我们认为对的,可答案就是说你不对,也没办法啊。我这一年都考了四五次了,都没过关。

  记:难道考题就真的这么难?

  方:就说上次考的,其中有一道考题问:“从中山一路到中山八路最近的路线怎么走?”我们都知道,乘客上车一般也是让我们从中山一路先走到东风路上,那里没有红绿灯限制大而且车速也快,然后转到康王路回到中山八路,而考题的正确答案却是要从中山一路沿着中山路一直走到中山八路,他们都不知道中山路车那么多,红绿灯那么多有多难走,走中山路甚至可能比走东风路多花十多元,你说这样的题目让我们怎么考啊?

  记:那以后还打算再考吗?会不会因为考不到资格证而不再开车了?

  方:考还是要考的,考到了起码一年可以少损失两三千元,但是即使考不到也不会不开车,在这里开车就算每年这样被罚款几次也还是要比在家里种田好啊。

  观点对对碰

  “黑”的哥:考试好像故意为难我们

  “广州出租车资格证的考试题目太难了,而且都是针对我们外地人的,有点要故意让我们进不来的意思。”出租车司机刘师傅向记者诉苦。据了解,刘师傅之前在老家、在上海开过出租车,来广州后开了也有两年了,总共开了十年的车没想到来广州想考个资格证还那么难。刘师傅说,这两年起码考了七八次了,但都考不上,没办法,他们出的那些题目就是要蒙我们外地人的。比如说考语言,你说这广州话我能听懂大半就不错了,但他们非要考得很方言化,我们不是本地人,怎么可能听得懂;还要考英语,我是拼命学拼命背也没有他们的题目换得快啊。明明是考出租车开车的资格,偏偏又来个不沾边的题目,问你沙面的面积有多大,里面有多少棵古树,你说这跟开车有什么关系,这些可能连广州人都不知道,这不是明摆着不想让我们考吗!

  正牌的哥:多学点东西沟通更方便

  天湖统一公司的南师傅是位正牌“的哥”,他也是经过几次考试才成为正牌军的。当记者问到南师傅考试时的心得,南师傅只是说,事在人为,没考前他也存在侥幸心理,但有一次一名乘客在上了他的车后,发现他没有资格证马上就要求下车,还说了一句“又是‘黑车’就以为广州人好欺负吗?”听到这句话,南师傅愣住了,从此也知道了资格证有多么重要,于是就狠下心终止了以前那家公司的工作回家埋头准备考试。

  南师傅说,拿到资格证后,他才真正理解到当初所学的东西对现在的工作有多大帮助,最简单的几个英文单词,起码可以让他在交易会期间有信心接待外国客人;对一些名胜古迹的了解,也让他多了些跟外地乘客沟通的话题。

  市民:准入条件高乘车有保障

  叶女士曾乘坐过“黑的哥”的车,回想起那次经历,额头还直冒冷汗。叶女士告诉记者,那天晚上她从单位加班出来已经十点多了,在天河东公司门口打车回家,当时乘坐的是一辆绿色的出租车,上车后,叶女士让司机从珠江新城往广州大桥走,司机态度十分恶劣:你是司机还是我是司机,我难道还不认得路要你操心吗?然后就一踩油门直上了内环,从海印桥过了桥,又经过东晓路到了广州大道南的最尾端。这时,司机才问叶女士住的小区在哪,其实叶女士住的地方就在客村立交旁边,结果被司机这样一绕等于多走了一个来回的路程,本来只要十来块钱的路竟走了30元钱。下车时叶女士向司机索要发票,也被司机拒绝了,仔细一看,才发现这个司机是没有资格证的,害怕被投诉所以不肯给发票。虽然最后司机也知道自己绕了路只收了叶女士10元车费,但回想起来那一路的“生死时速”和司机的态度,叶女士发誓以后再也不坐“黑的哥”的车,现在她每次打车第一件事就是要看清司机有没有资格证。

  叶女士认为,广州“的哥”的准入条件确实是还需要提高,她还希望在“的哥”资格证的考核中加进一些有关服务质量的内容。

  主管部门:作为“名片”要求不算高

  记者从广州市有关主管部门了解到,目前广州已取得资格证的出租车司机共有32692名。提高资格证的考试难度,主要是为了提高广州市出租车司机的服务水平。有关人士表示,考题是要有一定难度的,因为一辆辆出租车也就相当于广州的一张张流动名片,很多外地人对广州的印象就是从出租车司机开始。当前乘客对广州出租车行业的投诉主要集中在绕路,这其中一部分是因为司机不熟路,另一部分是因为部分外地司机不懂粤语、与乘客沟通出现问题所致。

  该主管人士还透露,挪用他人资格证营运一直是交委所抓的重点之一,每次挪用,被挪用的出租车司机将被扣10分,而只要扣满20分,该出租车司机就将被取消资格,必须重新考试才能获得资格证。

  编辑点评  这个要求其实不算苛刻

  李 龙

  不查不知道,一查吓一跳,广州市竟然有至少3000余“黑的哥”在从事出租车服务工作。一个行业有这么多无资格证上岗的从业者,不管是出于何种原因,都难以找到可以原谅的理由。

  广州出租车司机本来就不够,无资格证但只要能开好出租车,有何不可?但是,道理在那明摆着,再好的司机,如果不能通过资格证考试,也就证明他不是个合格的出租车司机。出租车行业的特点,需要司机具备起码的素质要求,甚至说以一个过高的严标准来要求他们也不为过。想当一个好“的哥”,不但要具有较高的人文素质,不能动不动就宰客拒客,而且还要求他具有一定的技术要求,知道怎么走能以最快最短的时间将乘客送到目的地。如此来说,广州“的哥”的准入条件只能说对初学者有点难度,但对一个合格的好“的哥”,绝不算苛刻。更何况已经有3万多人取得了从业资格,相信那些“黑的哥”并不是做不到,只是没有努力而已。

  而且,从安全服务考虑,一个“黑的哥”显然要比一个持证上岗的在编“的哥”安全系数低。因为他要躲避主管部门的监管,于是开“飞车”和走弯路的几率要高得多,在有损乘客利益之时,还存在着安全隐患,这就不能当小事看了。

  无论如何,在一个服务行业有3000多无资格证上岗者,是不应该的。抱怨准入条件过高的“黑的哥”,只要算一下,投入了一些学习的成本,就能换来名正言顺的身份,既让乘客有安全感,又增加了自己的收入,有何不可呢?

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