今年广州人钱包越来越鼓胀，路越走越宽，这是《２００６年：广州经济发展报告》（蓝皮书）作出的最新预测。记者昨日（2月22日）独家获悉，这份由广州市社科院独立进行的专题研究中，对去年经济总体情况、重点及热点问题作了回顾并对今年的相关形势作出预测。据蓝皮书预测，广州今年居民收入将持续增加，但物价指数也会同时上扬２％，２００６年消费增长面临高油价和房地产调控的影响。　　

　　居民人均可支配收入将达２万元

　　今年财政收入增速基本保持与经济增长同步，预计财政收入仍基本保持增速，达到４０７亿元和５４０亿元。去年年底广州城乡居民储蓄存款余额达到５０１５亿元，比年初增长１７．８％；今年城乡居民储蓄存款将保持平稳增长，预计年底将达到５７１７亿元，同比增长１４％。

　　今年１月１日开始实施以个税改革为代表的几项税收措施将有利于居民收入增长，估计２００６年城镇居民人均可支配收入将增长８．５％，达到２０１１１元；职工年平均工资增长１１．９％，达到３４７０４元。广州市积极解决“三农”问题，将使得农民收入继续较快增长，预计今年增长８％，达到８０１４元／人。　　

　　广州消费“物质化”倾向仍较严重

　　这份广州蓝皮书显示，教育文化娱乐支出比重上升很快，近５年来年均增速达１２．４８％。上述情况表明广州生活质量不断提高，且达到较高水平。

　　然而，广州消费的“物质化”倾向仍较严重。据统计，近年来，广州城市人均生活垃圾清运量呈不断增加态势，已由２０００年的４０６千克上升到２００４年的４４８千克，这表明，尽管广州生活质量相对较高，但消费活动的方向却不是减物质化的，而是物质化程度不断上升。

　　据预测，２００６年的城镇居民消费价格指数将比２００５年上涨２％。但专家也指出，２００６年消费增长也面临高油价和房地产调控的影响。　　

　　现有道路通行能力可提高２０％

　　据一些专家分析，若有关的交通管理得到加强，广州现有道路至少还可以提高２０％的通行能力，按２００４年底已建成的市政道路长度计算，相当于多挖掘出９７０多公里的道路资源，而广州２００４年的市政道路建设才３００公里左右。换言之，目前还有部分道路资源没有得到充分利用，其原因在于规划设计不科学导致路网负荷不均匀，如广州大道北的高架桥就是桥上桥下利用率不均衡的典型例子。再有，部分交通规则不合理，如信号灯设置不科学等降低道路通行率。

　　因此，专家建议，针对２０１０年广州举办亚运会，制定广州市交通文明建设五年规划，并将其纳入广州的“十一五规划”。

　　■新区预测　　

　　番禺　新中心城区和客运中心

　　蓝皮书冀望番禺未来发展成为广州“新中心城区、科教咨询产业中心和客运中心”。配合广州“南拓”战略，广州大学城（二期）、广州新客站、广州新城、亚运项目、地铁三四号线等重点项目工程的推进，番禺将实现跨越式发展。目前番禺仍需高标准建设和完善现代化的市政设施、公共服务设施和社会文化教育事业设施，优化市桥片区的发展和空间布局，才能增强现有城区的吸引力和凝聚力。

　　南沙　大港口发展大工业

　　南沙水岸线资源优势和区位优势明显，应发展大交通和大物流。

　　借鉴国内外深水港建设的经验，应以建设龙穴岛深水港为龙头，依托深水港建设临港工业基地，发展汽车、钢铁、造船、石化、机械装备等临港工业。　　

　　■专家提醒

　　急需建立能源储备制度

　　蓝皮书分析，广州两类主要能源品种煤炭和油品都迫切需要建立相应的储备制度，以提高能源的保障能力。我国的能源储备战略特别是石油储备战略正在启动，应该力争将广州纳入国家能源储备重点地区，将广州的能源储备体系纳入国家能源储备体系的整体框架内。此外，还应建立全市统一的能源供需监测系统和信息发布制度，为政府决策提供准确的信息支持。　　

　　离开老外能不能造汽车？

　　广州市社科院副院长刘江华在蓝皮书中指出，在广州产业结构的演进中，显露出一些薄弱环节，如果不予重视，将会影响广州城市产业的发展后劲。

　　一是汽车产业的“根植性”问题。目前广州汽车产业从原材料、关键零部件到整车制造，都掌握在外国公司手中，假如离开了外国公司，广州还是不会造汽车。

　　二是战略产业的规模问题。在当今的国际国内市场竞争中，规模是决定竞争力的关键因素之一。比如乙烯生产要达到１００万吨级、钢铁要上１０００万吨级才能有起码的市场抗衡能力。目前，广州的石油化工、造船、钢铁、机械制造以及电子信息业等，行业规模和企业规模都不够大。因此，提高规模等级，是增强其竞争力的起码条件。

　　三是产业的自主创新能力的问题。包括汽车、电子信息等产业在内的产业核心技术，都掌握在外国公司手中，工业的很大比重都被外国公司拿走，长此以往，广州的工业产业就无法形成自身的核心竞争力。

　　四是现代服务落后的问题。广州的服务业在全国的同类城市中，属于比较发达的，但现代服务业还是很落后，如物流业、金融业等。

　　编辑：尹雯