本报东莞讯　前天本报报道了东莞常平交警中队实行了交通伤员救治制度（相关报道见《伤员病情怎样东莞常平交警天天探望 拟全省推广》）后，不少读者来电询问：“交警为何要天天探望伤员？”昨天，记者就此问题采访了东莞交警支队常平交警中队队长梁树荣。

梁树荣如此解释：“东莞市常平交警中队实行交通事故伤员救治跟踪制度，不仅体现了交警以‘生命第一’的人性化工作理念，更为关键的是，为动员肇事方主动垫付医药费起到了促进作用。同时，由于交警及时与医院沟通，可以降低交通事故伤亡率，是交警与社会的双赢。”

新交通法带来困惑后出台

设置伤员救治跟踪制度，梁树荣笑称是迫于工作压力所致。常平交警中队在职民警30人，其中事故组才六人，而管辖的常平镇，常住人口就有6.5万，统计到位的流动人口则达到了50万。交通参与者众多、道路复杂，一直以来，交通事故的预防、发生和处理，是镇政府和相关部门大为头疼的事情。特别是新交通安全法实施后，由于交警处理交通事故不得扣押肇事车辆，也不得强制性让肇事方交纳事故押金，事故救助基金会也未曾成立等众多原因，为交通事故的处理带来极大的困惑。在新交通安全法实施的同时，常平交警中队出台了伤员救治跟踪制度。

跟踪伤员工作不到位罚款

据介绍，为落实伤员救治跟踪制度，中队出台了一份不成文的规定：民警工作不到位的，第一次罚款100元，第二次罚款200元，第三次罚款600元。“伤员跟踪制度”能够得以顺利开展，还来自于其得天独厚的优势：常平医院与常平中队只有一墙之隔，从中队走路到医院，仅需要3分钟。这也为在编少之又少的交警开展这项工作带来有利条件。事故组的民警告诉记者，这项制度至今已实施一年半，这项原本是“额外”的工作现已形成了制度，民警已经将其当成了一件再“正常不过”的工作来完成。因而自实施该项制度以来，没有一个民警因违反相关规定而被处罚。

交警到为何能降低死亡率

据了解，自建立该制度以后，常平镇交通事故死亡人数下降率高达25%。为了能够在死亡边缘拯救一条生命，相关部门领导经常要夜不能眠、费尽脑汁。在常平医院，记者采访到了一个令人感动的故事：上月16日，一名湖南籍的车主，从东莞黄江镇驾驶摩托车搭载一家四口回常平，由于酒后驾驶，摩托车在常平环城路一头撞上了电线杆柱，造成司机和其一名儿子当场死亡。司机的老婆被闻讯赶来的交警送到医院后，已经呼吸困难。梁队长赶到医院马上和医院的主管领导进行了沟通，医院告诉交警，由于内脏破裂，需马上进行手术，手术一直从晚上的6时进行到11时。手术后，医生告诉中队长，伤势实在是严重，恐性命难保，并每隔半个小时就和中队长进行一次电话沟通，告知病人的伤势情况，到了半夜12时，医生告诉中队长，伤者在手术后胸腔内还是积血严重，恐怕救治无望。考虑到生命第一，中队长再三和院方沟通，咨询还有没有别的办法救治伤者，常平镇的政法委书记万卓培也亲自到现场了解情况，并要求医院不惜一切代价抢救伤者。后来医院连夜邀请专家，直到当晚凌晨5时，伤者才又完成第二次手术。经过医院的精心治疗，伤者在住院两个多月后，直到前几天，伤者完全伤愈出院。出院的时候，伤者感激涕零，带着家人跪在交警面前感谢交警给了第二次生命。

交警来了带来“意外”的效果

梁树荣告诉记者，伤员救治跟踪制度得以实施，离不开当地政府和医院的支持：首先有了当地政府领导的出面，医院也乐于主动配合；其次，交警与事故当事人，都是非亲非故，不少当事人看到交警都这么热心，在事故处理上也非常积极，主动提供一些破案线索。甚至有的肇事方见状备受感动，在迫于社会压力、道德、良心上的谴责后，经过交警的动员，主动拿出钱来救治伤者。（王红虹　阎海宾）

（侯颖／编制）