为超载而进行的改装和刹车不灵是主要问题

新快报讯　（记者　牟晓翼　通讯员　交宣　周斌）仅仅两天的检查，200多辆泥头车中就有近八成不合格，更可怕的是，全市还有700余辆泥头车尚在等待检测！从前天开始，广州交警联合市余泥渣土排放管理处、市交通运输管理局等部门，对全市泥头车进行免费安全检测，结果令人触目惊心。据广州市车管所副所长廖广许介绍，改装加高车身、轮胎破裂、刹车性能差是检测过程中发现的主要问题。

“多多少少都有超载”

昨天下午，在位于龙溪大道的芳村车管所检测站里，近百辆泥头车一辆接一辆排队待检，据介绍，这些泥头车来自全市多家散体物料运输公司共有80余辆。检测站主管朱景新介绍，昨天的检测主要是检查安全性能，车速、灯光、制动和废气等。

“从昨天开始的检测中，我们发现超高、加装弹簧片速成为泥头车不合格的主要问题”，检测站站长魏剑雄说，“加装弹簧片速主要是为了超载时车辆承受能力更强，超高则直接表明车辆被改装过。”一名泥头车司机悄悄告诉记者：“我们领的是计件工资，多拉一些就能多赚点钱，所以多多少少都有超载，这才会拼命改装车辆。”

八项指标缺一即为不合格

据悉，此次全市统一检查是按照《国家机动车安全运行检验标准》，对泥头车免费上线检验，从3月22日起持续3天。

交警部门有关人士表示，八项检测指标中任一项不合格的，总评即视为不合格，交警部门将把此次检测情况登记备案并及时反馈市余泥渣土排放管理处和市交通运输管理局，同时向车辆检测不合格的车主发《整改通知书》，责成其及时进行整改，不合格车辆则必须复检，时间定在3月26日。

不合格泥头车不得营运

广州市车管所副所长廖广许表示，两天来，交警部门对市内的200多辆泥头车进行了安全检测，结果发现近八成不合格，主要表现在改装加高车身、轮胎破裂、刹车性能差等方面。不合格车辆在整改期间不得上路，复检过关后才能恢复营运。检测机构可能会延长检测时间，供整改车辆复检。

据悉，广州市共有泥头车900多辆，此次集中检测后，交警部门将积极联合相关部门，不定期地主动到从事重点工程散体物料运输的单位检查，同时加大路面检查执法力度，一旦发现违法现象立即查处、责成其恢复原状，并且记录在案。

图：昨天下午，大批泥头车到芳村通达机动车检测公司进行免费安全检测。新快报记者　黄巍俊　实习生　缪晓剑/摄

（夏天／编制）