有关惠州市社调队于５月中下旬在全市范围内开展的对电动自行车、超标电动车和燃油助力车依法规范管理的民意调查终于有了结果。据调查结果，６４．５％的被访者赞成电动自行车登记上路行驶；４０．７％的被访者持禁止销售超标电动车和燃油助力车的态度。
　　
　　三种方式开展调查

　　此次调查采取了由调查员直接上门访问调查；通过媒体公布调查问卷后由市民用邮件方式参与调查以及利用市政府、民间网站开展网上调查三种方式。

　　惠州市社调队共收到有效问卷７０７４份，其中通过网络收集的有１８７３份，占调查样本总数的２６．５％，通过邮件收集２５５份，占３．６％，调查问卷４９４６份，占６９．９％。本次有效调查样本分布在惠州市各县区，来自机关、事业单位工作人员２０８７人，；企业工作人员１９６３人；私营、个体企业主及雇员１４１８人以及在校学生等。

　　据这７０７４人答卷反映，他们出行常用的交通工具是：有２５６４人用自有的机动车，占调查样本总数的３６．３％，；２１０８人乘公交车，占２９．８％；１０９６人用超标电动车或燃油助力车，占１５．５％；６９６人用电动自行车，占９．８％；６１０人用自行车，占８．６％。
　　
　　【六成市民】赞成电动车登记上街

　　问卷对电动自行车规范管理意见方面设置了４个选项（单项或多项选择），选择“允许登记上路行驶”的占多数，有４５６２人，占调查总样本数的６４．５％；选择“限定路线行驶”的有１８８３人，占２６．６％；选择“禁止上路行驶”的有１３１２人，占１８．６％；选择“限定时间行驶”的有５２９人，占７．５％。

　　调查资料显示，多数人赞同对电动自行车实施“允许登记上路行驶”的管理，其中选择此项意见的机关、事业单位的工作人员占该人群的比重（下同）为６０．９％，企业工作人员为７０．５％，私营、个体企业主及雇员为６４％，自由职业者为６８．５％，无职业者为６４．２％，在校学生为６１．２％，离退休人员为５５．５％，其它人员为４８．３％。
　　
　　【四成市民】主张禁止超标车销售

　　问卷对超标电动车和燃油助力车规范管理的意见设置了５个选项（单项或多项选择），４０．７％的被访者持“禁止销售”的态度，选择“违法上路行驶依法处罚”的占３０％，选择“允许销售”的占２６．８％，选择“限期自行处理”的占２４．５％，只有４．９％的被访者选择“放任不管”。
　　
　　【部分市民】要求给燃油助力车出路

　　据问卷调查反馈的信息反映，一些市民认为，目前惠州很多交通事故都与电动自行车、超标电动车和燃油助力车的驾驶员违章驾驶有关。有的市民认为，现在惠州的交通秩序不够理想，如果再允许这些车上路，那么限制摩托车进城就毫无意义。有被访者指出燃油助力车燃油助力车质量不过关，安全性能差，应该禁止上路。

　　一些市民认为，使用电动车和燃油助力车都是社会中低收入群体，假若要禁止的话，会给他们的工作和生活带来不便，他们难以接受，因此，建议给予出路。有人认为，电动车是绿色环保代步工具，能给人们生活带来很多方便但必须统一管理，安全行驶。