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洛溪桥:公汽人满为患 楼巴绕道涨价
   昨天,番禺区数百辆楼巴正式改道,全部经华南快速干线进出广州市区。记者获悉,由于绕道等原因,部分线路往返一次多耗时35分钟,而往日客流平平的125路等公交线几乎被挤爆,不少市民比以往提早半小时出门……[详细报道]
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  • 网友调查

     
    洛溪大桥在停止收费后实施交通管制禁行楼巴。你对此表示:
    赞成,此举是为洛溪桥减负。
    反对,影响很大,出行不便。
    理解,但希望有更好的措施。
    不关心,生活不受影响。
    取消收费后交通管制问题
      禁行楼巴有赞有弹
      过桥者说  
     
     

      很多人认为,一旦洛溪大桥禁行楼巴,广州大道南将成为楼巴盲区,洛溪新城和上冲南两个站点必须取消。番禺前往广州大道南、海珠广场、建设六马路等地的市民,将走更远的路。

      据了解,华南新城至建设六马路的楼巴走洛溪大桥,因此禁行将使前往珠江新城、五羊新城、动物园南门、建设六马路等地的市民受影响。“广州大道南等地就变成楼巴盲区。想去这些地方的居民,必须乘坐公交车出行,目前我们小区只有一条247路。”

      由于华南新城、雅居乐、富豪山庄的大多数楼巴是走华南快线(番禺大桥)线路的,部分业主认为即使楼巴禁行洛溪桥也对他们的生活影响不大。华南新城的李先生也表示,洛溪大桥容易塞车,番禺大桥很顺畅。走番禺大桥就不用担心上班迟到。
      华南新城的李先生也表示,洛溪大桥容易塞车,番禺大桥很顺畅。走番禺大桥就不用担心上班迟到。而且华南新城的楼巴无论走番禺大桥还是洛溪大桥,票价都是5元。广州碧桂园、华南新城、雅居乐、富豪山庄等番禺楼盘表示,楼巴暂时不改线、不降价。但会关注政府对楼巴的态度。

     

     
      禁行楼巴讨论焦点
     
    市民
     
    专家
     
      私车增加并非好事 家住丽江花园的吴先生:如果说是控制汽车流量的话,假设现在一辆楼巴能坐60人,因为不能走洛溪桥,让这60人都换乘小汽车,即使每辆私家车都坐满4人,也要浩浩荡荡15辆啊,难道不是增加过洛溪桥的车流量吗?

    禁楼巴是否可听证 住海龙湾的周女士:绕道番禺桥,费时费力,政府在作决定时,是否可以征求意见不搞一刀切呢……应开展专项的社会咨询活动,组织各界人士讨论。

    管制有劫贫济富之嫌 市民甘先生:以前是有钱人开私家车,为了省时间花钱走番禺桥,现在限楼巴后,洛溪不堵了,有钱人开车也愿意走洛溪了,且不要收费。而原来乘楼巴挤洛溪的普通市民,则不得不改过番禺桥,既耽误时间,又增加车钱,交通管制措施有劫贫济富的嫌疑?
     听证会或可不开 市人大代表、资深律师朱永平:交通管制内容,政府虽未召开听证会,从法律角度上并没有过错,交通管制不涉及到法律、法规、规章,因此不一定要开听证会。政府有权力作出决定。朱永平还表示,他完全赞同管制,“限制楼巴会影响一部分人,但这样能保证洛溪大桥的健康,让更多人受惠”。

    这对楼巴不公平 广东省政协常委王则楚:政府这一行为带有歧视性,楼巴和公交车都是公共交通,都为方便市民出行,实行交通管制是分割市场,是垄断行为,不公平……

    劫贫济富?政府初衷是好的 孟浩:私家车主目前过洛溪大桥的确“占了便宜”,但不应该忘记,他们在买车时,也为社会作出了很大贡献,而交通部门肯定会适当增加往返番禺公交的线路和车次,居民出行难只是个暂时问题。

     

     
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    制作:xufang
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