广州本田品牌元年前后的承接

http://gd.news.sina.com.cn 2009年04月18日15:27 新浪汽车

  元年是对过去和未来的划分。

  98年进入人们视线的广州本田, 09年迎来了自己的“品牌元年”。过去10年,广本以滚动式发展实现了在中国车市的崛起,并凭借良好的市场表现以及骄人的口碑,成为中国汽车的名牌。在“品牌元年”开始之后,广本将走一条怎样的路,值得关注。

  今天汽车界的局面已发生巨大变化。10年前,国内汽车处于快速发展的起步阶段,环境和形式相对简单、明了。经过10年的发展,尤其是随着08年全球性金融危机袭来,国内汽车产业结构、布局、产品等多方面存在的不足,在恶劣的环境下开始暴露出来,汽车产业结构调整时机已经成熟。“节能环保”将成为今后汽车发展的基准线,小排量车、低耗能车将成为汽车产品主流,潜力巨大的二三级市场将是未来厂商共同开拓的重点和全新的区域。

  从广本近日透露的品牌规划中也能看出种种端倪。其规划透露:“致力于塑造企业品牌,并在安全、环保、节能等领域开展持续的活动。具体品牌包括:在减碳和节能减排上做出突破;继续丰富产品系列;打造更为弹性的生产体系;稳步推进自主品牌研发,不断完善人才培养体系;科学管理销售网络,保护经销商的利益;开拓销售服务网络,加强三、四级网络建设”。

  可以看出,在广本品牌战略中,安全、节能、环保是核心,尤其是受燃油价格上涨、环保需求提高,以及人们对汽车安全的需求日益提高等多方面因素影响。广本的四款产品就是以这三点为核心买点,雅阁、奥德赛不仅是碰撞五星级,排放标准、节能降耗在同级车也是处于上等,这也是两款车在级别市场中占据领军地位的基础因素。而08年上市的新飞度和CITY锋范,排量都在1.6L或以下,均具备时下最流行的一个“小”字,符合国内大力发展小排量车的大趋势。四款产品构成了一个完善的产品链条,既集中资源又夯实了产品品质。

  四款产品显然还不丰富,在品牌规划中提出继续丰富产品系列,这符合现代企业“做大做强”基本思路,而且占领市场必须依靠丰富的产品系列,一款产品毕竟只能占领一个微小细分领域。从市场表现看,广本四款车型各个表现都不俗,在各领域站稳脚跟后,进入其他领域势在必行。

  与汽车制造强国相比,国内汽车工业尤其是技术研发基础比较薄弱,虽然国内汽车业一直在不断增强这种能力。随着国内汽车产业的不断发展,完善、完整产业结构布局,成为国内汽车亟待解决大事,也符合目前呼唤自主品牌的大趋势。广本早在2007年就提出了发展自主品牌的规划,成立了自主品牌的研发公司。然而,想要发展自主品牌,就需要在产品研发、人才培养、生产体系、管理经验等方面进行彻底提升强化。2008年广本自主品牌理念发布并且推出了两款概念车,随着以后量产车的问世,对研发、人才、体系等方面都提出了更高的要求。

  特别引人关注的是广本在规划中所涉及的“加强三、四级网络建设”,这也凸显了占领新兴市场的“野心”。汽车产业结构调整的出台,政府支持、指导汽车产业发展的态度和方向非常明确。其中,“汽车下乡”等政策,也拉开了汽车产业大规模开拓二三级市场的序幕。

  进军三、四级市场对广本来说,既是个崭新的话题又是个陈旧的话题。我们可从两个角度分析,一是三、四级市场虽然有一定的市场销量,但其市场潜力巨大,随着交通道路的便利,定会促使更多消费者过上有车生活。二是对于广本而言,其在国内具有最完善的销售网络体系,四百多家4S店遍布全国各地,日后销售网点还将继续深入有需求的汽车市场。作为一个有远见的企业,定位这一市场符合政策需要,也是为自身更好发展的需要。

  无论怎样,元年前广本做到了快速、持续的发展,并建立了强大的品牌支持力量。元年开始后,广本将更加贴近政策,结合时代需要,在产品共性、自主品牌规划、人才建设、渠道上都有新的拓展。


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