雨中跨越500个险峻弯道 哈弗H3成功登顶广东第一峰

http://gd.news.sina.com.cn 2009年06月29日15:02 新浪汽车

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赛马场启动仪式
赛马场启动仪式
车队行驶途中
车队通过第一峰狭窄山路
雾雨之中成功登顶
雾雨之中成功登顶

  “天公作美”,粤北山区阴雨多变的天气给了哈弗H3一个表现的机会,由用户和媒体记者组成的哈弗H3挑战车队,在经历了陡峭山路的刺激后,雨中跨越500个弯道,成功登顶海拔近2000米的广东最高峰——阳山石坑崆,为 “哈弗H3挑战天下第一”系列活动圆满收官划上了句号。

  持续的动力输出和操控精准,成为哈弗H3成功踏向顶峰的保证。相对前几站的路况而言,阳山站活动更具挑战性。单就盘山的距离来看,哈弗H3车队面对的广东第一峰——阳山主峰石坑崆,需要跨越的盘山路超过100公里,而且多由长达2、3公里的连续上下坡组成,仅弯道就多达500个。

  “出人意料!原本以为H3的动力只够在市区跑,想不到山区也能收放自如。”记者在活动现场了解到,无论是媒体还是用户,大家都认为,作为长城汽车的主力SUV车型,哈弗H3选择的2.0L动力,原以为只能和大多数城市SUV车型一样,仅能满足市区的需要,但是通过此次活动发现,匹配2.0L动力的哈弗H3即便在崎岖的山路路况下,也完全够用。”

  受台风影响,27、28日广东大部分地区都有降雨,加上本站活动挑战的广东第一峰海拔接近2000米,山顶气候条件复杂。庆幸的是当车对28日从大本营—阳山温泉度假村向第一峰发起挑战之时,并无任何雨雾。虽然弯多路窄,但出于对哈弗H3优良性能的放心,整支车队始终以每小时约30公里的时速沿盘山公路轻松前进。但当车队行进到距离广东第一峰约18公里处时,能见度开始降低,雾气越来越大,紧张的气氛迅速从领航车蔓延到尾车。所有的车大灯、双闪灯被要求打开,行走在靠前的车辆主动随时通过对讲机向后面的车辆通报最新的路况。

  在紧张的气氛之下,车队在中午12点左右终于到达第一峰脚底下,而原计划是在12点半前完成从温泉度假村到第一峰往返程。由于车顶空间非常有限,除了一台哈弗H3被允许开到第一峰之外,其他绝大多数车队成员们开始在“像风像雨又像雾”那种平地绝难体验的独特气候的徒步走向山顶,到达山顶的唯一一台H3也成为所有徒步上山者的拍摄道具。

  车队没有集体到达山顶成为一点小遗憾。开车参加比赛的蒋先生是第一个冲到山顶的人,他介绍说:“我的车向上攀登了1800多米,如果不是考虑山顶地方太小,最后的100米不是问题,H3绝对是攀山高手,这点我绝对自信”。

  一同到达山顶的不仅有象蒋先生这样的年轻人,步入不惑之年的朱先生告诉记者,他一开轿车就全身不舒服,在上山过程中朱先生一路轻松自如,朱先生表示:“这样开才有点刺激,买车不仅是为了代步,休闲生活也离不开车,H3真的不错”。

  百公里5.13L体现哈弗H3燃油经济性。为了让用户更真实地了解哈弗H3作为一款SUV的真实油耗, 本次挑战活动特意添加了节油比赛环节,以测试哈弗H3的真实油耗。此次活动中,无论是高速还是山路行驶,车队都将保持完整队形前进,行驶里程基本一致,最后实行统一加油、统一计算。因此,到达天南第一峰山下的油耗成绩公布也掀起了整个挑战活动的一个小高潮。

  据长城SUV市场部有关人员介绍,在前几次活动中,哈弗H3测算的最终结果最低油耗仅用了4.8L,而最高也不超过7.5L。而在本次活动中,车手也有不俗表现,冠军选手的最低油耗仅用了5.13L

  “由于路况和驾驶者不同,哈弗H3广东站的最终油耗和前几站相比数据有所偏差非常正常。但作为长城4月刚推出的一款新车型,在上市两个月的时间里,哈弗H3已经销售了近7000台,用户普遍对其油耗都非常满意,因此,我们对哈弗H3的本次活动油耗表示满意。”随队参加活动的长城汽车市场部相关负责人表示。

  此外,作为“哈弗H3挑战天下第一活动的收官之战,哈弗H3挑战广东第一峰活动,依然安排了惊险的特技表演环节,将哈弗H3的产品特性传递到了在场的媒体记者和嘉宾。活动聘请的专业赛车手用丝毫没有经过改装的哈弗H3演绎180度正反向甩尾、360度正反向甩尾、汽车快速停车等一系列高难度动作,在伴随着车胎与水泥地面急剧摩擦引起的尖锐刺耳声的伴奏之下,在引来众多尖叫和掌声。

  据了解,自4月起,哈弗H3已经成功挑战了湖南天门山、杭州华顶山、四川剑门关,其各站表现均得到用户和媒体的认可,尤其在整车动力和乘坐舒适性方面。随着挑战广东第一峰活动的结束,持续近2个月、覆盖全国的“哈弗H3挑战天下第一”活动圆满落下帷幕。应该指出的是:挑战活动邀请了众多媒体和各地用户广泛见证和参与,这也是长城汽车对产品品质的一次公开监测。通过这次活动,不仅表明了长城狠抓产品品质的务实作风,也最大程度的反映了长城对用户负责的积极态度。哈弗H3在活动的出色表现赢得了用户的信任,也为销量的进一步提升做好了铺垫。

  附录:长城汽车销售公司副总经理韩铁强答记者问

  发车仪式结束后,长城汽车销售公司副总经理韩铁强接受了媒体的采访,就长城的汽车今年销量情况和未来市场发展趋势回答了记者的提问。

  记者:今年前5月长城汽车的总体销量如何?轿车领域的销量如何?能否完成年初拟定的8万辆的轿车销售目标?

  韩铁强:今年前五月,长城汽车销量同比增长82.3%,累计销售近8万台。外部良好的政策环境、内部产品结构优化,是长城销量增长的根本原因。从产品角度看,炫丽、酷熊等小排量轿车的销售火爆,是我们整体销量的一个新增长点。

  早在2年前,长城就确立了集中发展小排量车的企业发展战略,就是想在A级车市场一展拳脚。自去年以来,长城相继推出了精灵、炫丽、酷熊,集中开拓1.3L、1.5L小排量市场。在年初,购置税、燃油税等旨在刺激汽车行业发展的利好政策直接指向小排量车,国家产业政策与长城汽车的发展战略不谋而合,也使长城汽车迎来集中发展“小排量”,大举进入A级车市场的大好时机。由于起步早,踏准节拍,长城成为了利好政策的最大受益者之一。

  现在炫丽以接近5000辆的月销量,占据了同类车型销量的前列,今年3月上市的酷熊,销量也在稳步攀升。下半年,我们还有许多新车型上市,对完成今年8万台的轿车销售目标,我们充满信心。记者:今年车市好转,长城汽车是否会调整销售目标?离你们定的09年全年计划产销20万辆目标还有多远?销售成绩最突出的是哪些车型?

  韩铁强:暂时还没有调整计划,但是今年长城总体销量达到20万台,我们是很有把握的。

  首先,长城汽车确立三大品类,产品品类得到极大丰富,而且结构也实现了整体优化和提升。这其中小排量的A级车,目前已经成为我们长城的新动力,炫丽、酷熊等小车的市场表现虽然在我们的预料之中,但是也大大提振了我们的信心,而且小半年推出的轿车新品也巩固了我们目前轿车已经取得的成绩。长城在柴油车领域的影响和实力,也是我们完成全年目标的一支重要贡献力量,我们也将继续大力发展“智能节油”的柴油车,确保长城柴油车市场地位。皮卡始终使我们最具话语权的一个车型领域,而且长城汽车也不失时机的搭乘了汽车下乡等政策的顺风车,这对巩固长城皮卡的市场影响大有裨益。记者:长城哈弗M18月将上市?预计价格区间是多少?轴距不到2.3米等条件堪称目前国内最小的SUV,为什么会想到推出这样的小型SUV?

  韩铁强:M1计划7月底上市,目前价格还没有最终确定,预计在6、7万元左右。

  M1是国内排量最小排量的SUV车型,排量设定1.3L,驱动形式为分时四驱。发展小排量不仅是目前汽车发展的方向,也是长城汽车发展的既定目标。作为国内最小的SUV ,M1采用国际最新动感潮流设计,是面向年轻时尚一族的运动型越野小车。这款小型SUV不仅弥补了市场的一个空白,而且也满足了年轻消费者追求时尚生活的需求。可以说这款小车即可城市代步,又可满足郊外休闲的需要,而且使用成本只等同一款小型轿车,达到一车多用。

  记者:据说下半年长城将推出哈弗H5,在外形和动力配备都会有进一步升级,能否介绍下这款新车的情况?大约何时会上市?这款车是怎么定位的?将是未来SUV的主力?价格区间大概会在?

  韩铁强:哈弗H5,是哈弗平台上精心打造的新款SUV,计划8月底9月初投放市场。这款车将是长城SUV系列的主力车型,目前价格还没有最终确定。

  H5外观尽显飘逸流畅,内饰空间设计简约,力求人性化;在安全上,它不仅沿用了哈弗车型独有的双区设计理念,而且还采用了全封闭式金属车身,并在双气囊基础上,增加膝部气囊,侧气帘、侧气囊,提供全方位的保护;在配置上,这款车装备了GPS导航、DVD、电动天窗、主驾座椅六向电动可调、头枕四向调节等众多高档配置;其搭载的4G69S4N发动机节能环保性能突出,排放达到欧Ⅳ标准。记者:在上海车展展出的长城CHC011概念车,显然属于即将投产的概念车型,它是否代表了长城自主创新的发展方向?量产车型大概什么时候推出? 

  韩铁强:这款车是我们正在研制中的储备车,是我公司下一步上市的C级车型。这款车见证了长城汽车在研发方面的实力,也是我们自主创新的一个代表。它搭载了3.0L V6发动机,6速自动变速器。采用了全方位车辆视野显示系统,匹配ACC自适应巡航系统,高端装备可与市场上30万元的外资品牌相媲美。计划2011年底批量生产。

  记者:长城汽车推出2.0L的小排量SUV是基于什么原因考虑的,您认为今年国内的SUV市场增长情况会怎样?

  韩铁强:2.0L排量被众多城市型SUV 和高档轿车车型广泛采用,这个排量兼顾整车动力需求和燃油经济性的双重需要。从目前销量最好的几款SUV车型中,2.0L动力是最常见的,也是销售表现最好的,其实这也放映了众多厂家在排量上向“小”发展的趋势,长城SUV推出这款车也是我们发展排量小、节能型SUV的战略。

  从上半年的情况看,SUV保持了较大幅度的增长,下半年这种增长还将持续。小排量SUV、性价比较高的城市型SUV以及节能性能突出的柴油SUV,还将是这一市场的销量增长的亮点。

  记者:哈弗H3起步价不到9万元,几乎是入门级SUV市场中的最低价,这款低配车型是否会影响驾驶感受?

  韩铁强:哈弗H3 最低8.98万元的价格,树立了SUV车型新的价格标杆,这款车被称为第一性价比SUV车型。这款车以实在的价格,以及在安全、外观、空间、经济性等方面的亮点越级而立,可以说优势明显。

  哈弗H3采用笼式车身结构,具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架,匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD、96位发动机密码防盗等安全设施,采用的5速手动变速器、齿轮齿条式液压助力转向器、TCS牵引力控制等系统。哈弗H3外形尺寸为4650×1800×1810,在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间,810L/2074L的储物空间在同类车型很少见。此外,哈弗H3配置高档、丰富,DVD、GPS、自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全。同时,哈弗H3还有全新“炫酷版”黑色内饰可供选择

  记者:长城今年号称要推出13款新车,除了哈弗H3外还有哪些新车会陆续上市?

  韩铁强:今年我们计划推出13款车,囊括了长城旗下三大品类车型,包括皮卡、轿车、SUV。目前已经上市的有大家已经很熟悉的哈弗H3、酷熊、09款精灵、新嘉誉。

  下半年,我们还将陆续推出多款车型,其中SUV系列:7月上市的哈弗M1、8月份推出的哈弗H5,10月份哈弗M3。此外,轿车也有多款车型上市,包括CH031,还有精灵、炫丽、酷熊的cross车型。今年是我们小排量车集中上市的一年。

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