京港澳高速粤北段恢复通车 车流过大拥堵不断(图)

http://gd.news.sina.com.cn 2010年12月18日03:14 大洋网-广州日报

 

由于滞留的货车很多,京港澳高速云岩境内有些路段仍然排着大长龙。记者陈枫摄

  本报韶关讯 (记者卜瑜、王广永、张学斌 通讯员陈玉升、赖南坡、唐海强、粤交综)昨天,一度被冰雪阻断的京港澳高速公路粤境北段全面恢复正常通车。但短时间大量涌入高速公路的数以万计的货车层出不穷的故障和小型碰刮事故,仍令这条交通大动脉昨天部分路段交通非常缓慢,一度出现了多达5处大拥堵点。经交警、交通及路政部门的全力疏导抢险,这些大拥堵点在昨天傍晚终于陆续得到消除或缓解,但部分路段交通仍比较缓慢。

  故障车频频涌现造成堵车

  昨天,京珠北艳阳高照,气温明显回升,路面最低温度回升至6.2摄氏度,京珠北全路段已恢复缓慢通行。14时27分,京珠北抗冰应急指挥部取消了抗冰二级、三级响应预案。预计从今天起气温将稳定下来,但山区高速公路夜晚和早间仍将出现冰冻险情。交通部门将根据实际气温变化,采取预防性喷洒融雪剂的方式加以应对常规结冰。

  昨天,一度被冰雪阻断的京港澳高速公路粤境北段全面恢复正常通车。当获悉路面抢通的消息后,交警一停止强制分流,“归心似箭”的大货车便迫不及待地冲上了高速公路。

  短时间大量的大型车辆同时涌入高速公路,导致路面交通秩序开始捉襟见肘。就在这时,由于被冻了一晚,故障车的出现几率大幅提升。部分大货车开始出现了类似于刹车失灵、冷却液或者干脆是油箱被冻坏等五花八门的故障。这些长达30多米,重达数十吨的“公路火车头”一旦抛锚,马上就会完全堵死身后长长的车龙。由于车流量剧增,一处堵塞点往往会造成长约10公里甚至20公里的车龙受堵。

  投入警力613人次

  京港澳高速公路粤境北段自抢通以来大小拥堵不断。记者昨天为此专门采访了一线交警才知道,许多拥堵点货车司机发现受阻后,竟然关了灯在车里睡觉了。发现此类状况后,韶关交警京珠北大队出动了大批警力,在气温剧降至零摄氏度以下的深夜、凌晨徒步挨车拍打驾驶室,责令睡觉的司机立即起身发动车辆。近百名民警,就这样在寒风中拍打着“瞌睡司机”的窗门“叫早”,一直拍到了天明。

  据统计,自15日凌晨抗冰开始以来,韶关交警部门共投入警力613人次,出动警车280辆次,投入抗冰机械76台次,撒融雪剂次,疏导路面堵塞车辆3132辆,疏导滞留司乘人员7291人,救助遇到困难的群众60多人次。

  摩托警车成疏导先锋

  据一线交警推断,目前京港澳高速公路粤境北段的全天车流量约在3~4万辆之间。为通过拥堵车龙抵达事故车现场处理事故,有关部门抽调4辆摩托车作为高速公路的路面机动巡逻装备,第一时间到达拥堵现场先行处置。此外,有关部门还增调了5辆大型清障拯救车辆装备。

  肖志恒要求全力以赴力保南北大动脉畅通

  对“斗气”车辆实施处罚

  又讯 (记者卜瑜、王广永、张学斌 通讯员陈玉升、赖南坡、唐海强、粤交综)昨日一大早,省委常委、副省长肖志恒及省有关部门领导,再次来到京珠北高速公路检查通行状况。在粤北站管理处,肖志恒召开现场办公会。在会上,肖志恒提出四点要求:一是要求所有交警全部压上,人手不够可以从地方交警调上来,在特殊情况下,还可以调韶关市公安局巡、特警上路。二是加大排障力度,调动能调动的所有拖车力量,及时将事故车辆拖出,尽快恢复通行。三是要加大事故巡查力度。第四是要加大处罚力度,依法、依规对“斗气”等车辆实施处罚。

  新闻链接

  省防总派出工作组赴粤北指导防冰冻工作

  粤北多条结冰道路抢通

  本报讯 (记者黄建华 通讯员粤水轩)从13日夜间到17日早晨,我省各地均出现了量级不等的降水,部分高寒山区出现雨夹雪或结冰。省防总高度重视,今天一早派出工作组前往粤北指导防御低温冰冻工作,目前省防总暂未收到冰冻灾情报告。

  15日开始粤北部分道路开始出现结冰。15日下午清远连州市境内省道114线南风坳路段约10公里道路结冰,其中约3公里的路段结冰严重,结冰厚度约为10厘米,交通一度中断;15日晚肇庆市262省道怀集路段因路面结冰暂时封闭交通;15日夜间韶关市248省道乐昌庆云路段共12.7公里路段出现了大雾和路面结冰的情况一度封闭道路, 249省道坪乳公路共38公里的道路也出现路面结冰封闭道路,16日早上7时,247省道部分路段也陆续出现结冰而封闭道路;16日凌晨4时许,京珠北高速云岩段因路面结冰情况严重,造成南北行交通一度中断。

  经过交通公路、公安交警等部门连续奋战,京珠北高速公路梅花至大桥段恢复双向通行,连州市省道114线南风坳路段已恢复通车,肇庆市262省道预计17日下午可以抢通,韶关境内除248省道部分路段预计要到17日中午后恢复交通外其余道路均已畅通。据气象部门预测,18日起气温开始回升。

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