韶关钢铁工地事故追踪:行车爆炸极其罕见蹊跷

http://news.gd.sina.com.cn 2012年05月16日08:11 新快网-新快报

事故现场钢梁受到爆炸波及已变形。事故现场钢梁受到爆炸波及已变形。

  “韶钢在建工地爆炸9死6伤”追踪

  ■采写:新快报记者 林良田 李应华

  ■摄影:新快报记者 毕志毅

  6名伤者伤情稳定,事故原因仍不明;省市专家组进驻现场勘查

  前天,中国五冶上海分公司在韶钢特棒工程安装行车时发生爆炸事故,导致现场施工的9名工人死亡,其中6名工人受伤(详见本报昨日A13版)。根据现场施工工人和生产厂家描述,行车发生爆炸的事故极其罕见、蹊跷。对此,事故调查小组副组长、韶关市安监局吴局长表示,省市两级专家调查组已进驻现场勘查,行车爆炸原因暂未有定论。目前,6名伤者正在医院接受治疗,生命体征稳定。

  现场行车钢梁被炸得变形

  昨天,事故现场仍被封锁。正在安装的行车由两根钢梁组成,其中一根钢梁已经安装在厂房顶部,近6层高。放置在地面进行组装的钢梁大约长20米,工人告诉记者,这样一根钢梁重达30吨。爆炸后的钢梁就横在厂房的门前,本来是N字形的钢梁其中一侧受到爆炸的波及被掀起至变形。

  事故现场,一名头戴安全帽身着蓝色制服的工程人员告诉记者,当时爆炸的钢梁并没有吊起来,“如果吊起来再砸到地上,不会是这个样子的。”他解释称,由于厂房还在建设的过程中,虽然外部结构已经搭建起来,但是内部的土地还没有进行平整和重新铺设,全部是松软的泥土,“如果钢梁是吊了起来往地下砸,就会陷到泥土里边。”

  该工程人员告诉记者,在厂房的工地外,停着一辆平板大货车,上边装着行车的两块构件,“还没来得及卸下来就出事了。”厂房附近煤场的一名工人告诉记者,这两块构件是之前就运到厂房前准备组装到行车上的。旁边的一间已经安装完行车的厂房内,一共有3台行车装在屋顶,而发生事故的厂房,正在安装第一台行车。

  调查 爆炸原因尚未有定论

  “省市专家调查已经到现场勘察情况,事故原因还需要调查,一旦结果得出,我们会立即向社会公布。”昨天下午,事故处理小组副组长、韶关市安监局吴建文局长在新闻发布会上表示,目前,6名伤者生命体征暂时稳定,在事故现场施工的班组隶属于中国五冶上海有限公司。而事件原因则有待进一步调查。死者家属也接到消息已赶赴韶关处理后事,可在15日晚上陆续赶到。

  据介绍,在事故发生后,省安监局、省卫生厅等也分别派出工作组,连夜赶赴韶关,协助展开救治、调查、善后等工作。在韶关市政府的安排下,每名伤者配有一个医疗小组,广东省的医疗专家于昨日凌晨3时赶到韶关指导抢救工作。

  目前,韶关市已经责令韶钢安排事故工地停工,并组织公司内部进行全面安全检查。

事故中的伤者在医院接受治疗。事故中的伤者在医院接受治疗。

  伤者回忆

  “想破脑袋也想不出原因”

  “想破脑袋也想不出来,根本就没意识到危险性。”被问起事故原因,姜林向记者这样描述,他还打了一个比方,好比地上放了一个西瓜,怎么就突然爆炸了?

  姜林是四川人,爆炸发生后,被冲击波撞飞,其头皮受了外伤,伴有轻微脑震荡,目前在韶钢医院接受治疗。作为钳工,姜林从事行车安装已有20多年。今年2月29日,姜林所在的班组受公司委派,从上海来到韶钢安装行车(车间运输设备),整个班组有20多人。

  工作进行了几个月,工人已经安装了16台行车,每台行车重达30多吨,之前工作进行得十分顺利,谁也没意料到危险即将降临。姜林说,由于上班人数不定,事发当天就有将近20人在工作,当时他们正准备安装17台和18台行车,当天下午1时许,行车运到工地后,姜林他们就地安装行车配件设备。

  “爆炸发生时,我就站在行车横梁上,然后听到‘轰’一声巨响,然后我就被撞飞,昏迷过去,什么都不知道,等我恢复意识以后,发现自己已经身处医院。”姜林想起事故发生一刻,仍觉得莫名其妙。他告诉记者,当时有几名工友口渴,跑到附近喝水,因此逃过一劫,而靠近行车的工友几乎被炸死了。事发后也有多名工人赶赴现场抬开伤者。

  质疑

  行车怎么就爆炸了呢?

  对于事故原因,众说纷纭。事故发生初始,便传出是由于工人在使用吊机安装行车时发生意外,行车掉下砸中乙炔瓶引起爆炸。昨天,姜林否定了这一说法,他告诉记者,事发时,工人都在地上安装行车设备,他当时是使用螺丝装设备,行车坠落的说法根本就不可能。他还告诉记者,安装行车是需要具备一定的工作资质,但施工班组都具备了,班组最年轻的工友是一名刚毕业的大学生。

  也有人怀疑此事是否为焊接引起爆炸的呢?姜林告诉记者,班组里面确实配备一名电焊工。记者也了解到,该名电焊工已受伤,目前正在粤北人民医院接受治疗。

  行车爆炸,此事在生产厂家看来极为蹊跷。昨天,行车制造商株洲天桥起重机有限公司的工作人员明确告诉记者,他们公司的产品从未发生过类似的爆炸事故。对此,记者又联系一家广东的行车生产厂家,工厂的工作人员告诉记者,行车结构相对而言比较简单,一般由电机设备、电线和钢材组成,行车自身发生爆炸的概率很低,更何况在安装过程中。这名工作人员又表示,在安装过程,行车有一部分结构是需要经过烧焊,因此对周边的环境要求高,周边不能够放置易燃易爆物品。按照他的推测,其他原因引起爆炸的可能性较大。

  影响涉事两上市公司停牌

  由于韶钢及爆炸行车制造商株洲天桥起重机有限公司(以下简称株洲天桥)均为深圳证券交易所上市公司,昨天,深圳证券交易所发布公告称,韶钢股票韶钢松山(证券代码为000717)和株洲天桥股票天桥起重(证券代码为002523)于2012年5月15日开市起临时停牌,待公司刊登相关公告后复牌。

  暂停了该工程项目施工

  昨日傍晚,韶钢松山发布公告称,事故发生后,韶钢松山迅速采取紧急措施,暂停了该工程项目施工,协助做好调查及善后工作,并认真组织开展全公司安全检查活动,未影响公司正常的生产经营秩序。韶钢松山称,公司是韶钢特棒工程的业主方,采取了EPC建设模式,由总承包方宝钢工程技术集团有限公司承揽整个工程的设计、采购、施工,并对所承包的建设工程的质量、安全、工期、造价等全面负责,中国五冶上海分公司为分包方,发生爆炸的行车由株洲天桥制造。按照EPC总承包合同约定,公司不需承担此次事故造成的损失。

  同类产品“未发生过事故”

  同时,株洲天桥也发布公告称,该公司是本次事故损坏行车的制造方,行车是该公司于2012年5月13日交付,其中一根大梁已经吊装至大车轨道,另一根大梁在安装过程中发生了事故。中国五冶集团上海公司为行车的安装方,与公司不存在关联关系。过去公司同类产品包括其他所有产品在制造、安装、使用过程中从未发生过类似事故。事故发生后,公司迅速采取紧急措施,成立了以董事长为组长的工作组连夜赶赴事故现场,协助有关部门做好调查工作,并认真组织开展了安全检查活动。现阶段,事故未对公司正常生产和业绩造成影响。

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