九迪易购另眼解读“‘2013新交规’后电子狗热卖”

http://news.gd.sina.com.cn 2013年07月04日17:39 

  自从“2013新交规”公布的那天起,针对将新交规的各种讨论就从未停止过,近日又因网络上“‘2013新交规’后电子狗热卖”的话题,将“2013新交规”和电子狗(即“安全驾驶提醒仪”,俗称“电子狗”,下同),双双推上了风尖浪头。

  “2013新交规”施行至今已经三个多月,虽然如官方媒体报道的那样各种交通意外事故确实有所减少,但是让人病垢的不人性化之处也屡遭批评。如“闯黄灯违规扣6分”、“机动车超速50%以上扣12分”等新规就被绝大多数民众认为处罚过重。在汽车之家网站发起的一份关于“2013新交规”的投票中,有90.21%的网友认为“闯黄灯违规扣6分”是不合理的,而认为合理的仅为8.62%,这份约1.2万人参与的投票在很大程度上能够真实反映广大民众对于新交规的态度。

  众所周知,在行驶途中,除非是对路段相当熟悉,否则稍不留意,众多路段设置的不同限速警示就可能被错过,罚款扣分是常事。更有甚者不但得背负“机动车超速50%以上扣12分”处罚,轻者可能引发交通意外,重者甚至因而造成车毁人亡的惨剧。电子狗的设计初衷其实是在行车途中提醒司机依照不同路段的行驶规则严格遵守交通规则行驶。

  无论从技术还是从国家法规而言,电子狗都并无任何不妥。各个实体店以及对产品审查更严格的京东、易迅、、亚马逊、苏宁易购等国内主流电商平台的销量也十分可观,说明市场对于电子狗产品也是认可的。百度百科对于电子狗的解释为“电子狗又叫安全驾驶提醒仪,至今法律上没有禁止或允许的界定”。在部分功用上与电子狗相似的导航仪也会储存交通测速监控点,却被认可,显然是有失公允的。那么为什么电子狗还是遭到一而再再而三的被污蔑打击呢?

  近日,广东省人大代表郭伟光先生在接受《广州日报》采访时说“现行交通罚款实行地方财政统收再按比例返还的方式,有些地方返还比例达60%或更高,由于罚款与利益挂钩,使现在的"执罚经济"愈演愈烈。”

  郭伟光先生的一翻话,似乎为我们解开了整个谜题。电子狗被阻拦甚至被恶意污蔑为违规产品,其根本原因是某些部门的"执罚经济”在作祟,触动了极少数靠罚款来谋利的“有关部门”利益而引发的闹剧而已,是对国家相关法规的无知曲解。另一方面也正是因为目前国家“法律上没有禁止或允许的界定”,为“执罚经济”的盛行找到了“合理”的由头。

  从事汽修行业观察研究十多年的李先生近日在接受记者采访时坦言:“从国家相关法律而言,电子狗仅仅是接收交通雷达信号,进行数据分析用以提示用户按照实际交通规则行驶(主要是针对用户不熟悉的路段),不会干扰交通信号,其内部构造及工作原理也没有任何的违规之处。相反,目前市面上正规品牌电子狗厂商不但得到了国家的注册许可,很多先进的技术专利也都通过了国家报批,并取到了相应的专利的。如果真的像极少数媒体鼓吹的那样,国家为什么还会通过这个行业那么多企业的审批呢?岂不是自相矛盾的?”

  说到这里李先生也略显无奈地说道:“目前绝大多数热炒的‘电子狗违规说’无论从技术上还是从理论上都没有充分的依据,仅凭几则个案便言辞闪烁、断章取义地妄下论断,是不负责的。而极少数稍微有点技术性的论据则源于安装了某干扰警用装置的山寨电子狗,一时间满城皆兵,好像所有电子狗都搭载了此项功能似的,都成了违规产品,其实只是极个别山寨厂商迫于市场压力的才会出此下策进行生产,正规品牌电子狗厂商是不可能涉足的——现有合理合法的技术水平和工作原理生产的产品已经能够完全满足市场的需要了,何必还自冒风险多此一举呢?就如同山寨手机预装陷阱软件的新闻也屡见报端,但是我们不能因噎废食就此评价说手机是不好的,从此就不用它了,是一个道理。”

  相关专家也表示,电子狗的消费者并没有任何抗法的行为,也没有造成任何的危害,相反适当运用电子狗的交通意外发生率有明显下降,是值得提倡的,不能不负责地笼统将之归类为“逃避罚单的罪魁祸首”,更不能因为极少数用户的不当操作就一言以避之它的好处。

  为了营造更好的交通安全环境而制定适度的法规准则是完全必要的,但是在“有关部门”从来都不缺各种异想天开的“创意"的今天。随着“2013史上最严新交规”的施行,“执罚经济”也越演越烈,司机面临着过于苛刻的处罚而不得不花上几百甚至上千元加装电子狗,一方面为了行车更安全,另一方面其实也实属无奈之举。对于此次的“最严交规后电子狗的热卖”“有关部门”是不是也应该从源头上好好审视一下自己呢?

  (本文由“九迪易购——汽车电子领域最专业的垂直B2C商城”撰写提供”)

  九迪易购官方网址:http://www.jiudibuy.com

  九迪易购全国客服热线:400 6161 198

微博推荐
·城市对话改革30年 ·新浪城市同心联动 ·诚招合作伙伴 ·企业邮箱畅通无阻